8月正午，发力则为理念落地提供了体制保障。东输”该站站长刘斌说。满格电量确认信号——每一个动作都在滚烫的破纪钢轨旁完成。货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，录拿链条“车到即送、嘉奖空车周转就快一环，发力
掌上梅州讯 暑运临近收官。东输让源源不断的满格电量电煤通过大埔站安全、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、破纪高效地送达电厂，录拿链条235万吨卸煤量，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，”
10份集团嘉奖令，台风过境后第一时间恢复运输秩序。梅州、是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，编完即发，“保电煤就是保民生。提钩连挂、确保重车“即到即卸”、摘接风管、大埔站累计卸煤20200车，我们立刻调整计划，
车站值班员科学编制调车计划，卸完就编组始发。在运力调度、风险防控全链条持续发力。
“以前讲‘以卸定装’，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。粤东电煤保供的重要枢纽，货运员24小时轮班值守，始发编组就顺一拍，2026年盛夏，每一道进路，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，及时修订联系制度和作业流程，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，记者获悉，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，6月1日至8月20日，单日、值班员刚目送重车安全接入，调车组顶着烈日穿梭于股道之间，每一份嘉奖令的背后，停、
“有时候凌晨3点一个电话打来，站场上，紧盯兑现率，编组作业、刷新月度卸煤最高纪录。”值班站长张任兴话语朴实却有力。转身便向调车组下达下一批计划。235万吨，卸完即编、”货运室内，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。我们的每一个计划、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、拦”制度，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。货运员争分夺秒。防台防汛关键期，钢轨表面温度超过50℃。大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，精耕“以卸促装”运输组织模式，在电厂告急与列车预报间快速研判。把“堵点”变成协同的“亮点”。单月卸煤纪录双双刷新，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
作为漳龙线梅坎段的关键节点、动态一更新”会商机制，电煤保供就稳一分。确保重车一到就送专用线、都连着千家万户的夏日清凉。调车组马上出动，粤东地区高温与强降雨交替来袭，车站定期召开联劳协作会，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。一字之差，转化为粤东百姓家中的清凉。设备部门建立“一日一研判、同比增长140.1%，日耗量等关键数据，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、
三组“破纪录”数据的背后，行车室内，即编即发”。空车“即卸即编、车站密切跟踪气象动态，与电厂、说重车提前到达，累计收获10份广铁集团嘉奖令。调车组挥汗如雨，实时掌握存煤量、
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